施工升降機(jī)變化和發(fā)展

施工升降機(jī)施工中不可缺少的垂直運(yùn)輸機(jī)械，1973以來(lái)，國(guó)內(nèi)一齒輪齒條式施工電梯誕生以來(lái)，經(jīng)過(guò)30年的不斷發(fā)展，結(jié)構(gòu)，功能，電梯在使用中，安全裝置等方面都有很大的變化和發(fā)展。

施工升降機(jī)主要用于城市高層和超高層建筑中各種類(lèi)型，這主要是因?yàn)檫@個(gè)建筑高度使用井架，龍門(mén)內(nèi)完成工作是很困難的。近年來(lái)，隨著建筑高度的不斷增加，高度的大型建筑電梯的需求也在不斷增加。施工升降機(jī)，除了應(yīng)用在高層建筑施工中也可以應(yīng)用在橋梁施工，此外，它還可以用在大型化工廠冷卻塔，電廠煙囪，廣播電視塔和煤礦等建筑，施工電梯已成為建筑行業(yè)不可缺少的機(jī)械設(shè)備。

目前國(guó)外高速電梯有2種：一種是液壓驅(qū)動(dòng)的無(wú)級(jí)調(diào)速，校準(zhǔn)速度是0——90米/分鐘，控制方式為手動(dòng)停止，中國(guó)進(jìn)口了；另一個(gè)調(diào)頻速度，由德國(guó)史坦威為代表，校準(zhǔn)速度0~30~40 -80米/分鐘，控制模式的自動(dòng)選擇層。與目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)普通電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)式施工電梯，電梯由于其控制方式是通過(guò)接觸器的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的，單一的速度，起動(dòng)和停止時(shí)的沖擊，乘客不適等缺點(diǎn)，不能滿(mǎn)足高層，高層建筑施工項(xiàng)目的要求。問(wèn)題的關(guān)鍵是使用高度達(dá)到約200米和運(yùn)行速度是停留在34~38米/分鐘，較大地影響了施工速度，而且還影響施工企業(yè)效益。因此，高層電梯速度的要求，已經(jīng)到了非解決不可的時(shí)候。

如何搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)和進(jìn)口少量高速電梯開(kāi)始，如何搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，避免進(jìn)口，振興民族產(chǎn)業(yè)再次放置在電梯技術(shù)領(lǐng)域。而液壓電梯運(yùn)行速度，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，啟動(dòng)，制動(dòng)平穩(wěn)，起動(dòng)時(shí)間的要求和影響很小，可以實(shí)現(xiàn)空載起動(dòng)，解決現(xiàn)場(chǎng)電網(wǎng)容量的限制所造成的一般電梯重載起動(dòng)困難的問(wèn)題，是200米以上高層建筑施工垂直運(yùn)輸機(jī)械的理想。然而，隨著社會(huì)需求的變化，建筑高度不斷增加，目前在地面通過(guò)按鈕控制施工電梯，由于其低水平的自動(dòng)化控制，在施工過(guò)程中，大量存在以下問(wèn)題：1一般沒(méi)有超載限制，只有控制數(shù)或估計(jì)重量的材料，并沒(méi)有樓層的呼叫和顯示，沒(méi)有自動(dòng)找平功能，因此施工電梯的工作，其行動(dòng)是被動(dòng)的，不確定的負(fù)荷率，使施工升降機(jī)運(yùn)輸能力得不到充分發(fā)揮，大量的時(shí)間和精力浪費(fèi)在空來(lái)回跑的按鈕；動(dòng)作時(shí)間和繼電器，接觸器的響應(yīng)時(shí)間與部件的老化和變化的不確定，從而在電機(jī)響應(yīng)滯后，使停車(chē)的位置和目標(biāo)位置誤差大，以及提升距離誤差大，難以控制我；單速，啟動(dòng)、停止時(shí)的沖擊，乘客感到不舒服。因此，傳統(tǒng)的繼電接觸器控制系統(tǒng)已越來(lái)越不能滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)的需要。